Простейшей структурой в семействе двигателей является коллекторный двигатель постоянного тока. Пока два конца щетки включены, ее можно использовать.
Шум, вызванный трением между угольными щетками и коллекторами: шум трения возникает из-за давления щеток на вращающийся коллектор. Как правило, в большинстве двигателей используются полупластиковые коллекторы. Округлость поверхности коллектора неудовлетворительна, а слюда между листами слегка вогнута из-за гравировки, что увеличивает шум трения и увеличивает частоту шума. Округлость коллектора плохая, а поверхность коллектора неровная, что увеличивает шум.
Затем очевидным недостатком коллекторных двигателей является шум. Итак, если вам нужен «бесшумный двигатель», вам не следует выбирать коллекторный двигатель.
После того, как двигатель использовался в течение длительного времени, щетки должны быть в определенной степени изношены. После износа расстояние между щетками и ротором становится больше, что приводит к плохому контакту и разряду под действием напряжения, то есть искр. Чем серьезнее износ, тем больше возникает искрообразование. Чаще всего обеспечение хорошего контакта щетки с ротором может предотвратить искрение.
По сравнению с этими недостатками коллекторных двигателей, у бесколлекторных двигателей постоянного тока их нет!
Преимущества и недостатки бесщеточных двигателей постоянного тока с постоянными магнитами:
Бесщеточный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами, судя по его названию, является самым большим преимуществом «бесщеточный». Это может эффективно избежать недостатков коллекторных двигателей. Поэтому его основными преимуществами являются:
1. Высокая эффективность;
2, низкий уровень шума;
3, легко охлаждается;
4, объем небольшой;
5. Высокая стабильность;